壓延輥修磨裝置於經常受到橡膠、織物和其它物質的摩擦、侵蝕，而變得粗糙，甚至有斑痕。表麵粘膠嚴重時，便無法生產。一種輥麵研磨裝置，可克服上述問題。按所示進行加工製作。調整結構可用30mm x4mmx100mm扁鐵，兩端各焊接一根M20mm的螺杆，以便調節摩擦力的大□小。

　　毛研磨時啟動壓延機並保持線速度5壓延輥升溫至50，以便於清除表麵粘著物。準備好毛氈、機油、研磨砂(UXK120號)等物品。調整輥距，將研磨裝置的一側脫開，穿過兩輥之間並適當調整螺母1，使楔形木塊4、6在合適的位置(保持彈簧適宜的自動補償調節量)。在毛毯的研磨麵上(約寬100mm)均勻塗上研磨砂和適量機油。

　　研磨過程中，為保持修磨均，可推著研磨裝置左右平穩移動，直到滿意為止。經該裝置修磨後的壓延機輥麵，光亮如初。

　　5.扁鐵7.手柄8.蜾杆9.毛氈10.輥真空壓力表的妙用□苟玉國筆者從事日本戴伸公司所生產的EPS泡沫成型機維修工作多年，該公司的VS係列成型機上的真空壓力表，在維修該類設備時能發揮不可低估的作用。筆者在從事該類設備的維修過程中，總結了一套利用真空壓力表迅速排除複雜故障的方法，現介紹如下供同行。

　　首先對真空壓力表作一介紹：真空壓力表如所75.右側03kgf/cm2表示正壓，反映型腔蒸汽或空氣壓力變化情況;左側01.Obar表7K負壓，即真空度，反映抽真空的變化情況。

　　定側或移動側的真空壓力表有指示，但指針達不到預定值反映出該側真空不良或抽不到真空，一般可判定該側真空閥有問題，且通常為密封不良。

　　生產產品時，若固、移兩側都反映有相似程度的真空不良現象，但指針無時進時退的現象。若作手動檢測(合模加壓，打開兩真空閥，啟動真空泵)，此時與生產產品時真空表反映的不良度相近似時，一般為通往真空栗的公共通道處的過濾網阻塞;若做上述手動檢測時，真空度反映較好，則一般為通往真空泵的小水管間的恒流器阻塞;若同時檢冷凝器的溫度發現明顯升篼，則一般為冷卻水通往冷凝器的過濾網阻塞(長時間停機要注意開機前，打開通過冷凝器至排汙管的閥門，否則也會產生這一現象)。

　　生產產品時，若固、移兩側都反映有相似程度的真空且有時有時無現象，或指針時進時退的不穩定狀態，甚至指針始終處於0位，或開始處於0位，之後忽然快速擺動。進一步做手動檢測情況也基本如此。一般為兩放卸閥中某一閥有故障，再分別對二閥氣管進行檢，便能迅速判斷哪一閥門有故障。

　　產品質量不穩定(產品時而發脹時而掉粒)生產產品時，若固側或移側在連續幾次的“普通加熱”這一工序，有壓力值但時篼時低或指針來回擺動很大的不穩定狀態，則可判定該側調節閥下部活塞有故障，上部先導閥正常，需拆開主閥體，一般僅需更換密封圈即可。

　　生產產品時，若兩側的壓力值都反映出上述①的不穩定狀態，或其他加熱工步指針無進汽動作指示，則一般為蒸汽元件閥的故障，通常更換密封圈即可。

　　生產產品時，若發現某側在某加熱工步，蒸汽壓力值一直上升，甚至上升到發生“型腔活塞異常”，證明該側調節閥下部閥體內部氣缸活塞正常，不必拆開閥體內部(若拆開要浪費很多時間)。進一步做手動檢測，按另一側“蒸汽閥”，若固、移兩側都有蒸汽，或按另一側“脫模空氣閥”，固、移兩側都有空氣，則可判定該側調節閥下部未能完全處於關閉狀態，一般為密封膠圈嚴重磨損，或維修過程中造成與機體相關的閥座嚴重變形，從而造成磁粉探傷機的進葉福成我廠有一台CEW-10000型交直兩用磁粉探傷機，用於內燃機車柴油機檢修時曲軸探傷。現場使用中往探傷機上吊裝曲軸不方便。這是因縱向磁化線圈內徑為600mm，曲軸最大旋轉直徑為440mm，間隙較小所致，造成裝卸曲軸時得謹慎小心，避免曲軸與線圈碰撞，而且檢查連杆頸時也不方便。受原設計的磁化通電方式所限，工作過程中，要想改變檢測部位，必須先使尾架軸和探頭軸後退脫離工件，才能換位檢測。探頭軸和尾架軸的探頭端麵與曲軸兩端麵，在磁化時有閃絡火花產生，使探頭麵及工件軸頭端麵有燒傷痕跡。另外，原支承曲軸的四個獨立的支承輪，欲使曲軸主軸線與探頭軸線平行是較困難的，調整十分費時。

　　因此国产麻豆内射视频作如下改進。更換磁化線圈，加大內徑，可使吊裝曲軸方便;改進支承方式，將可調銅輪支承改為銅瓦支承，改進前、後結構分別見、。

　　1.支承座2.絲杠支承座2.定位銷3.銅瓦可調銅輪4.導電件5.導軌拆除原來兩端的探頭，使電極與銅瓦用螺絲緊固連結，用此產生磁場來檢平行於軸線的周向缺陷。也消除了端麵灼傷。

　　同時改變原來的工件傳動結構形式，用鏈輪替代齒輪，使結構更加簡單。改進後的探傷機便用方便。W02.01-37小型設備改型後在原有基礎上的安裝方法□劉宏峰設備改型後，再利用原設備基礎的地腳螺栓對新設備進行安裝是完全不可能的。因此，常將原基礎拆除重新澆築，造成費工、費時、費料。下麵介紹一種節時、省工的混凝體基礎處理方法。

　　預製一塊長寬與基礎平麵尺寸相同、厚度為20mm的碳鋼鋼板。在鋼板上開取與原基礎地腳螺栓數和位置均相適應的孔，孔徑較地腳螺栓直徑約大lOrmn.鑿除原基礎上部，使標高降低50mm左右。開鑿麵保持粗糙，無需修整。然後，在表麵上灑水浸濕，澆築約30mm厚的水泥砂漿。

　　把鋼板孔對準原地腳螺栓並放置在水泥砂漿上，用水平尺將鋼板找平。

　　U)養護7天後，將篼出鋼板部分的地腳螺栓沿鋼板表麵割除，再將鋼板與地腳螺栓焊接，並填平孔洞。

　　(5)根據新設備地腳螺栓的位置，可用氣焊在確定位置逐一作深10mm左右的孔，將新地腳螺栓放置孔中焊接牢固，即可進行設備安裝。

　　鋼板與水泥砂漿要接觸良好，以避免轉動設備振動。

　　原地腳螺栓以及新裝的，其焊縫上表麵須與鋼板表麵平或略低，以利設備安裝穩固。

　　即使是小型轉動設備，鋼板厚度也不應低於14mm，否則影響設備的穩定運轉。

　　新地腳螺栓焊接前下部作45坡口，寬度視螺栓規格而定，保證螺栓的牢固性。